Silla dura o con el asiento hundido
Es el escenario en el que el set se justifica entero: siete centímetros de viscoelástica sobre un asiento gastado devuelven parte de lo que perdió la silla, y por mucho menos de lo que cuesta cambiarla.
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Travel Ease TE-LSA01 Set de Cojín de Asiento y Almohada Lumbar de Espuma Viscoelástica
El mismo cojín lumbar de Travel Ease que encabeza las ventas, más un cojín de asiento de 42 x 38 cm con hueco para el coxis. Veinte euros más por la segunda pieza, y una nota media medio punto más baja que se explica casi entera por el tamaño de ese asiento.
- Dos piezas: cojín de asiento de 42 x 38 x 7 cm y almohada lumbar de 43 x 40 x 11 cm
- El lumbar del set es el mismo modelo que Travel Ease vende suelto
- Asiento con zonas de descarga para caderas y muslos y apoyo del coxis
- Base inferior antideslizante en el cojín de asiento
- Fundas exteriores extraíbles y lavables a máquina en ambas piezas
- 59,99 €: 20 € más que el cojín lumbar por separado
- 4,0 de media con un 12 % de una estrella, frente al 2 % del lumbar suelto
59,99 €
Precio consultado el 5 de septiembre de 2026. Los precios de Amazon cambian con frecuencia: el importe válido es siempre el que aparece en Amazon en el momento de la compra.4,0(406)
Nuestro veredicto
La pregunta con este producto no es si el lumbar es bueno —es el mismo TE-LCD01 de 43 x 40 x 11 cm que se vende suelto y que lidera su categoría—, sino si el cojín de asiento vale los veinte euros de diferencia. La respuesta que dan las 406 valoraciones es «depende de tu talla». El asiento mide 42 x 38 cm con 7 cm de espuma y está diseñado con zonas de descarga para las caderas y los muslos y apoyo del coxis, que es exactamente lo que necesita quien pasa ocho horas en una silla dura o conduce a diario. Pero es la pieza que concentra las críticas: se describe como pequeño incluso por compradores de complexión delgada, y ahí nace el 12 % de una estrella que separa este set del 2 % del lumbar suelto. La segunda crítica, más matizada, es la de que en el coche el lumbar molesta a algunos conductores mientras el asiento les encanta, lo que refuerza la sensación de que estas dos piezas no siempre se compran juntas por el mismo motivo. Como conjunto tiene sentido si tu silla falla arriba y abajo: respaldo sin curva y asiento hundido o duro. Si solo te falta el apoyo lumbar, el modelo suelto cuesta 20 € menos y tiene mejores notas.
Especificaciones técnicas
Medidas y forma
| Anchura | 43 cm el lumbar; 42 cm el asiento |
|---|---|
| Altura | 40 cm el lumbar; 38 cm de fondo el asiento |
| Grosor | 11 cm el lumbar; 7 cm el asiento |
| Número de correas | 2, con hebilla ajustable, en la pieza lumbar |
| Piezas incluidas | 2 piezas: asiento y lumbar |
| Forma | Mariposa, con alas laterales en la pieza lumbar |
Materiales y mantenimiento
| Material de relleno | Espuma viscoelástica |
|---|---|
| Firmeza declarada | Medio blanda |
| Funda exterior | 93 % poliéster, 7 % otros; extraíble y lavable a máquina |
| Funda interior | 100 % poliéster |
| Tela inferior del asiento | 95 % poliéster, 5 % otros |
| Propiedades de la funda | Transpirable, antiestática, resistente a las arrugas |
| Lavado | Funda a máquina en frío; la espuma no es lavable |
Uso e identificación
| Uso previsto | Silla de oficina, silla gaming, asiento de coche y silla de ruedas |
|---|---|
| Zona del cuerpo | Espalda y glúteos |
| Marca | Travel Ease |
| Número de modelo | TE-LSA01 |
| País de origen | China |
| ASIN | B0FCS5WG7Z |
Travel Ease publica las medidas de las dos piezas, que es lo importante para saber si el asiento te va a caber, pero no la densidad de la espuma ni la carga de trabajo recomendada. Hay un dato de la ficha que es directamente erróneo: el peso del artículo aparece como «1,6 miligramos», una cifra imposible para un conjunto de dos cojines de viscoelástica. A diferencia de la ficha del lumbar suelto, esta no menciona la vida útil estimada de tres años; siendo el mismo material y la misma marca, conviene asumir el mismo horizonte.
Comprobación frente a la normativa española
El RD 488/1997 regula la silla, no los cojines. El contraste sirve para ver qué parte del asiento mejora este set y cuál sigue dependiendo del mueble.
El asiento debe ser estable y de altura regulable
Un cojín de 7 cm sube el asiento de forma fija, y eso puede acercarte a la altura correcta o alejarte de ella. No sustituye a un pistón regulable; si te sube demasiado, necesitarás un reposapiés.
RD 488/1997
El respaldo debe ser reclinable y su altura ajustable
La pieza lumbar mejora el apoyo, pero no aporta reclinación ni regulación de altura del respaldo.
RD 488/1997
Apoyo de la zona lumbar en la postura de trabajo
Misma pieza lumbar que el modelo suelto de la marca, con alas laterales que envuelven la cintura.
RD 488/1997
Postura confortable durante toda la jornada
El asiento descarga isquiones y coxis, pero varias reseñas lo describen como pequeño, y un asiento que se queda corto de anchura concentra presión en lugar de repartirla.
RD 488/1997
Para quién es y para quién no
No hay productos buenos o malos en abstracto: hay productos que encajan con un uso concreto. Estos son los perfiles en los que este modelo funciona y aquellos en los que conviene mirar otra cosa.
Conductores y jornadas largas al volante
El caso de uso más citado en las reseñas positivas de la pieza de asiento, incluido un conductor de ocho horas diarias con discopatía que describe la diferencia.
Molestias en el coxis
El cojín está diseñado con apoyo específico para esa zona. Es la queja habitual de quien pasa el día sentado en asientos planos y duros.
Quien ya sabe que quiere las dos piezas
Comprados por separado saldrían más caros. Si tu silla falla arriba y abajo, el set es el camino corto.
Solo te falta apoyo lumbar
El TE-LCD01 suelto es la misma pieza por 39,99 €, con 6.517 valoraciones y solo un 2 % de una estrella. Pagar 20 € más por un asiento que no necesitas no tiene sentido.
Complexión ancha o silla grande
Es la crítica que más se repite: 42 x 38 cm se queda corto para bastante gente, y lo dicen incluso compradores que se describen como delgados.
Silla ya alta o mesa baja
Siete centímetros más de asiento cambian toda la geometría del puesto: brazos, distancia a la mesa y apoyo de los pies. Puede obligarte a añadir un reposapiés.
Buscas la nota más segura
4,0 con un 12 % de una estrella es la peor distribución de los dos cojines analizados, y el motivo está identificado: el tamaño del asiento.
Pros y contras
A favor
- Dos piezas por 59,99 €, más barato que comprarlas por separado
- La pieza lumbar es la misma que lidera las ventas de su categoría
- El asiento descarga caderas y muslos y apoya el coxis, con base antideslizante
- Fundas extraíbles y lavables a máquina en las dos piezas
- Convierte una silla vieja en usable sin cambiar el mueble, según varias reseñas
- Sirve igual en oficina, coche, silla gaming y silla de ruedas
- Espuma viscoelástica de firmeza media que no se aplasta de inmediato
En contra
- El cojín de asiento se queda pequeño para bastante gente: 42 x 38 cm
- 12 % de valoraciones de una estrella, seis veces más que el lumbar suelto
- 20 € más caro que el lumbar solo, si el asiento no te hace falta
- Siete centímetros extra de altura de asiento alteran la postura del resto del puesto
- En el coche, a algunos conductores les molesta la pieza lumbar aunque el asiento les guste
- No publica la densidad de la espuma ni el peso real: la ficha declara «1,6 miligramos»
- En verano la espuma viscoelástica da calor, como en el resto de la categoría
Qué dicen las reseñas reales
406 valoraciones con un 4,0 de media y un reparto claramente más polarizado que el del lumbar suelto: 58 % de cinco estrellas y 12 % de una. Leído en conjunto, el conflicto está en el cojín de asiento, no en el lumbar. Las reseñas más útiles son las que separan las dos piezas de forma explícita: hay quien recupera un sillón de despacho viejo por 60 € en lugar de gastarse cientos en una silla nueva, y hay quien dice que el asiento le va bien y el lumbar le resulta incómodo para conducir. La crítica más repetida y la que mejor explica la nota es el tamaño: el asiento se percibe pequeño incluso por compradores de complexión delgada, y una reseña de cinco estrellas —de un conductor de ocho horas diarias con discopatía que recomienda el producto— también lo dice. Las reseñas de una y dos estrellas son escuetas y coherentes con ese mismo problema: al ser estrecho, hay quien se escurre en lugar de asentarse. No hay quejas de materiales, de olor ni de que la espuma se aplaste.
Temas que más se repiten
Tamaño del cojín de asiento
La crítica dominante y el motivo del 12 % de una estrella. Se describe como pequeño incluso por personas delgadas, y quien no encaja bien acaba escurriéndose.
Soporte lumbar
Valorado casi siempre en positivo, con el matiz de que no es rígido: sostiene sin bloquear. Es la misma pieza que se vende suelta.
Recuperar una silla vieja
El argumento de compra que más se repite entre las reseñas de cinco estrellas: convertir un sillón gastado en algo usable sin comprar uno nuevo.
Uso en el coche
El asiento gusta de forma bastante unánime; el lumbar divide, y hay quien lo describe como incómodo al volante aunque le funcione en la oficina.
Calor
Como en toda la categoría, con temperaturas altas la espuma viscoelástica retiene calor y la espalda suda.
Reseñas verificadas seleccionadas
Selección literal de opiniones publicadas en Amazon.es, elegidas para representar tanto las valoraciones altas como las bajas.
Comodidad a buen precio
Ha convertido mi viejo sillón de despacho en un nuevo sillón más cómodo, ahorrándome unos buenos cientos de euros en comprar una nueva silla. ¡Mis hernias lo agradecen!
Excelente soporte lumbar
El producto ofrece un excelente soporte a la zona lumbar. Yo manejo 8 horas diarias y ya no tengo dolor en la espalda; antes el dolor no cesaba, ya que tengo una discopatía. Sí tengo que decir que el cojín inferior es pequeño: soy de contextura delgada y me gustaría que fuese un poco más amplio. Aun así recomiendo este producto, sobre todo por el soporte lumbar, ya que no es rígido y funciona muy bien.
Cojines coche
Para mí la parte de la espalda (lumbares) es bastante incómoda para conducir; la parte del asiento, bien.
Es pequeño
Para gente pequeña y delgada.
Muy mal producto
Incómodo, te escurres.
59,99 €
Precio consultado el 5 de septiembre de 2026. Los precios de Amazon cambian con frecuencia: el importe válido es siempre el que aparece en Amazon en el momento de la compra.4,0(406)